ရန်ကုန်နှင့် ကိုယ်ပိုင်ကား
wwwwwwwwwwwwwww
၁၉၀၅ ခုနှစ်မှာ ပထမဆုံး ကိုယ်ပိုင်ကား မြန်မာနိုင်ငံကို စတင်ရောက်ရှိလာပါတယ်။
ရန်ကုန်မှာ ကိုယ်ပိုင်ကား စ စီးနိုင်တဲ့ ပုဂ္ဂိုလ်ကတော့ ပွဲစားဦးအောင်ကြီးရဲ့သား ကိုဧမောင် ပါ။
မန္တလေးမှ ကိုယ်ပိုင်ကား စ စီးခဲ့တာကတော့ ဆိုင်းတန်းရပ်က ပွဲစားဦးမောင်မောင်ဖေရဲ့ သား ကိုစံပါ။
၁၉၀၆ မှာတော့ မော်တော်ကားတွေ ပိုမိုများပြားလာတဲ့အတွက် ၁၉၀၆ မော်တော်ယာဉ်အက်ဥပဒေ ကို ရေးဆွဲခဲ့ပါသတဲ့။
၁၉၁၅ မှာတော့ ရန်ကုန်မြို့မှာ ကိုယ်ပိုင်ကား ၊ လော်လီကား နှင့် အငှားကားပေါင်း ၄၂၆ စီး ရှိလာပြီ ဖြစ်ပါတယ်။
ရန်ကုန် မော်တော်ကားရဲ့ အစပိုင်းကာလတွေမှာတော့ ကားရေဆေးဆီထိုးခြင်းကို သီးသန့်လုပ်ကိုင်တဲ့ လုပ်ငန်း မရှိပဲ ၀ပ်ရှော့အလုပ်ရုံများနဲ့ တွဲထားလေ့ရှိပါတယ်။
နာမည်အကြီးဆုံး ၀ပ်ရှော့အလုပ်ရုံကတော့ မက္ကင်ကီမော်တော်ကား အလုပ်ရုံပါ။
ပုဇွန်တောင်က ဆရာကြီး ဦးဘ ကဝော့ ဖို့ဒ်ကားတွေ ပြင်တဲ့နေရာမှာ စပါယ်ရှယ်လစ်ပါပဲတဲ့။
မော်တော်ကားတွေ များလာတာနဲ့ အမျှ မော်တော်ပီကယ်ဆိုတဲ့ လမ်းပြပုလိပ်တွေလည်း ခန့်အပ်လာရပါတယ်။
ရန်ကုန်မြို့ကို မော်တော်ကားရောက်ပြီး
နှစ်ပေါင်း တစ်ရာကျော်ကြာလာတဲ့အခါမှာတော့ ရန်ကုန်လမ်းမများပေါ်မှာ ဝီစီသံကြားတာနဲ့ မော်တော်ယာဉ်မောင်းသူတွေဟာ မော်တော်ပီကယ်အကိုကြီးတွေနဲ့ တစ်ယောက်လက်ကလေး တစ်ယောက် ဆွဲပြီးနှုတ်ဆက်တဲ့ အထိ ရင်းနှီးကုန်ကြသတဲ့။
ဒီယဉ်ကျေးမှုကို “ချလံမဖြတ် ဟန်မပျက် လက်ဖျားငွေသီး နှုတ်ဆက်နည်း” လို့ ခေါ်တွင်သည်တဲ့လေ။
????
Kyaw Swa Naing
=======================
ရန်ကုန်နှင့် ကိုယ်ပိုင်ကား
wwwwwwwwwwwwwwww
၁၉၀၅ ခုနှစ်မှာ ပထမဆုံး ကိုယ်ပိုင်ကား မြန်မာနိုင်ငံကို စတင်ရောက်ရှိလာပါတယ်။
ရန်ကုန်မှာ ကိုယ်ပိုင်ကား စ စီးနိုင်တဲ့ ပုဂ္ဂိုလ်ကတော့ ပွဲစားဦးအောင်ကြီးရဲ့သား ကိုဧမောင် ပါ။
မန္တလေးမှ ကိုယ်ပိုင်ကား စ စီးခဲ့တာကတော့ ဆိုင်းတန်းရပ်က ပွဲစားဦးမောင်မောင်ဖေရဲ့ သား ကိုစံပါ။
၁၉၀၆ မှာတော့ မော်တော်ကားတွေ ပိုမိုများပြားလာတဲ့အတွက် ၁၉၀၆ မော်တော်ယာဉ်အက်ဥပဒေ ကို ရေးဆွဲခဲ့ပါသတဲ့။
၁၉၁၅ မှာတော့ ရန်ကုန်မြို့မှာ ကိုယ်ပိုင်ကား ၊ လော်လီကား နှင့် အငှားကားပေါင်း ၄၂၆ စီး ရှိလာပြီ ဖြစ်ပါတယ်။
ရန်ကုန် မော်တော်ကားရဲ့ အစပိုင်းကာလတွေမှာတော့ ကားရေဆေးဆီထိုးခြင်းကို သီးသန့်လုပ်ကိုင်တဲ့ လုပ်ငန်း မရှိပဲ ဝပ်ရှော့အလုပ်ရုံများနဲ့ တွဲထားလေ့ရှိပါတယ်။
နာမည်အကြီးဆုံး ဝပ်ရှော့အလုပ်ရုံကတော့ မက္ကင်ကီမော်တော်ကား အလုပ်ရုံပါ။
ပုဇွန်တောင်က ဆရာကြီး ဦးဘ ကဝော့ ဖို့ဒ်ကားတွေ ပြင်တဲ့နေရာမှာ စပါယ်ရှယ်လစ်ပါပဲတဲ့။
မော်တော်ကားတွေ များလာတာနဲ့ အမျှ မော်တော်ပီကယ်ဆိုတဲ့ လမ်းပြပုလိပ်တွေလည်း ခန့်အပ်လာရပါတယ်။
ရန်ကုန်မြို့ကို မော်တော်ကားရောက်ပြီး
နှစ်ပေါင်း တစ်ရာကျော်ကြာလာတဲ့အခါမှာတော့ ရန်ကုန်လမ်းမများပေါ်မှာ ဝီစီသံကြားတာနဲ့ မော်တော်ယာဉ်မောင်းသူတွေဟာ မော်တော်ပီကယ်အကိုကြီးတွေနဲ့ တစ်ယောက်လက်ကလေး တစ်ယောက် ဆွဲပြီးနှုတ်ဆက်တဲ့ အထိ ရင်းနှီးကုန်ကြသတဲ့။
ဒီယဉ်ကျေးမှုကို “ချလံမဖြတ် ဟန်မပျက် လက်ဖျားငွေသီး နှုတ်ဆက်နည်း” လို့ ခေါ်တွင်သည်တဲ့လေ။
????
Kyaw Swa Naing
